Un autre composant qui différencie nos Vmax de leurs homologues d'outre Atlantique est le pont.
En effet, Les Vmax US (ainsi que les Vmax français jusqu'en 90) sont dotés d'un pont court avec un rapport de démultiplication de 33/9 alors que nos Vmax après 91 ont un pont dit long qui a une démultiplication de 33/10.
Pour mesurer ce rapport, on fait tourner la noix côté arbre et on compte le nombre de tours effectués par la noix côté roue.
Monter un pont court fait certe baisser la vitesse maxi mais permet au Vmax une montée en régime plus rapide et ainsi d'atteindre plus vite le régime d'activation du Vboost.
Un pont court
le 10.2.08
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