Montage d'un Vboost

Le Vboost est un système qui permet, passé un certain régime, d'alimenter chaque cylindre non plus avec un, mais avec deux carburateurs. Il en résulte un puissance accrue et l'effet "coup de pied au cul" à partir de 6000 tr/min.

Il faut savoir que le Vboost est un système Yamaha, présent d'origine sur le Vmax, à part ceux vendus en France où il est retiré pour satisfaire la loi des 100 CV ...

Voici un article que j'ai mis en forme pour illustrer l'installation d'un Vboost sur un Vmax.
Attention cependant, l'utilisation de ce système sur les routes francaises est bien sur prohibé !!!

Le Vboost en action

Ayant à présent rassemblé toutes les pièces nécessaires au montage du Vboost sur le Vmax, j'ai testé l'ensemble à l'arrêt pour observer la phase d'initialisation qui se produit lorsqu'on tourne la clé de contact.
Mais comment m'assurer que le servomoteur s'active comme prévu à partir de 6000 tr/mins ?
J'ai décidé de câbler l'électronique, à savoir le servomoteur et son calculateur; le servomoteur attaché au guidon afin que je puisse l'observer en roulant.
J'ai également monté le camescope sur la moto pour filmer le mouvement du servomoteur ainsi que le compte tours.